25.04.2015 Eastern Gas на юбилейной конференции Argus LPG 2015

Москва, 23-24 апреля 2015 года в Swiss отеле состоялась конференция "Argus LPG Москва 2015" при поддержке Сибур, БерезкаГаз. Конференция собрала участников из 33 стран мира. На мероприятии были обсуждены тенденции развития экспорта LPG , определен стратегический потенциал российского производства и новых логистических маршрутов LPG, включая дальневосточное направление. Представители Eastern Gas приняли активное участие в работе круглого стола, посвященного ценообразованию и логистике.

 

 

21.02.2015 Интервью представителя Eastern Gas изданию РЖД

Основное направление стратегии – Восток
 
Дальневосточный терминал упростит экспорт сжиженного углеводородного газа
 
По итогам 2014 года ряд компаний, занимающихся перевозками сжиженного углеводородного газа, отметили появление ряда сложностей с экспортом этого вида топлива. Наша беседа о нынешней ситуации в этой сфере, приоритетных направлениях экспорта и основных ограничениях в развитии поставок газа.

Константин Джунковский,

генеральный директор компании «Восточный газ»

– В чём, по вашему мнению, заключаются основные проблемы перевозки сжиженного газа по железным дорогам, как их можно решить?
– Остаются высокими тарифы на перевозку танк-контейнеров. Это при том, что в других странах Таможенного союза они ниже, чем на перевозку цистерн на 10–20%. То же самое в Евросоюзе. Необходимо менять тарифную политику. У нас есть возможность осуществлять самовывоз в танк-контейнерах, но российские вертикально интегрированные нефтяные компании не всегда к этому готовы. Основная причина – в заинтересованности использовать собственный парк. Но это даже не проблема. Скорее, условие для отсутствия мотивации в развитии собственного парка небольшими частными компаниями в нашей стране.

– Ситуация складывается так, что сжиженный газ производится в избытке. Планирует ли ваша компания приступить к его реализации на внутреннем рынке?
– Мы давно смотрим на внутренний рынок, но сознательно откладывали вхождение в него. Видели прежде всего инфраструктурное развитие, наличие собственной газонаполнительной станции и сетей автогазозаправочных станций. И только после этого рассматривали организацию торговых операций. Хотя многие нас отговаривали, делясь горьким опытом. Наша компания – сторонник долгосрочных контрактов, и мы готовы работать, оценивая результаты в средневзвешенном формате по итогам года. В этом году мы уже начали реализацию намеченных планов, потому что внутренний рынок демонстрирует относительную стабильность и интересен нам.

– Несмотря на постоянные сетования на тарифную политику, в последнее время многие компании переходят на перевозку газа в танк-контейнерах. В чём преимущество данных ёмкостей для перевозки сжиженного газа?
– Тема не новая, но в последнее время действительно получила развитие. Во-первых, здесь присутствуют мультимодальность и оптимизация расходов по перевалке, а также независимость от ширины колеи, минимальные требования к площадке для аккумулирования танк-контейнеров по сравнению с газонаполнительными станциями. Сейчас мы готовы принимать танк-контейнеры на двух терминалах в Белоруссии, подготовили площадку-хаб для работы на Ближнем Востоке.

– Какие направления на внешнем рынке являются приоритетными в этом году? Какие планируете развивать, а от каких, наоборот, отказываться?
– Компания ещё в 2013 году приняла стратегию и выделила основное направление – Восток. Мы ей сейчас и следуем, при этом компания рассматривает не только наращивание и диверсификацию экспорта, но и строительство газофракционирующей установки за рубежом.

– Большинство компаний – перевозчиков газа в последнее время переходит на экспорт по морю. Как в эту тенденцию вписывается «Восточный газ»?
– Мы обладаем определёнными новшествами в организации перевозок река – море и продолжим обслуживание как собственных маршрутов, так и брокерскую деятельность, а в грузинском порту Поти зарезервирована площадка для строительства причала по перевалке сжиженного углеводородного газа. Кроме того, в Каспийском регионе существует потребность перевозки цистерн на пароме, на данный момент просчитываем её эффективность. Нам также интересны портовые мощности в Прибалтике, несмотря на успешность проекта Усть-Луга, направленного на крупнотоннажные перевозки.

– Ваша компания рассматривает альтернативные логистические маршруты? Какие существуют риски и ограничения?
– Один из таких маршрутов – это рынок Афганистана, но здесь риски очевидны. Отсутствие железной дороги ограничивает доставку. Но тем не менее мы доказываем, что умеем работать и в таких условиях. «Восточный газ» имеет своего брокера на государственной товарно-сырьевой бирже Туркменистана. К сожалению, отгрузки с заводов этой страны остановлены, и мы нашли альтернативные способы поставок на этот премиальный рынок. Есть ряд других проектов в восточном направлении. Но нужны комплексные решения, крупные инвестиции, и прежде всего строительство морского терминала на Дальнем Востоке. Мы прорабатываем этот вопрос и видим основных участников рынка в реализации проекта.

Беседовала Алла Галанова
 

17.12.2014 Председатель комитета Госдумы РФ по энергетике П.Н. Завальный и представитель EG прокомментировали стратегические решения Совкомфлота

«Совкомфлот» создаёт под газ новый актив SCF Gas Carriers займётся исключительно морскими перевозками сжиженного природного газа (СПГ).

Как сообщила пресс-секретарь «Совкомфлота» Анна Бокина, в составе флота компании 10 газовозов. Два новых танкера для транспортировки СПГ – «Великий Новгород» и «Псков» – приняты в эксплуатацию в этом году и уже работают в интересах фрахтователя – группы компаний ОАО «Газпром» – по долгосрочным контрактам.

В ближайшее время парк «Совкомфлота» пополнит ещё один газовоз, который будет эксплуатироваться по долгосрочному контракту с концерном Royal Dutch Shell. «Совкомфлот» планирует увеличивать долю морской транспортировки газа в своём бизнес-портфеле, ориентируясь при этом на крупные индустриальные проекты. Действующие в компании «СКФ» процедуры предусматривают проведение тендера при отборе судостроительной верфи для заказа новых судов. Два последних судна были построены по совместному проекту специалистов «Совкомфлота» и верфи STХ Offshore & Shipbuilding. В судостроительной программе группы «СКФ» ещё два газовоза СПГ – один из них принимается во втором квартале 2015 года, поставка ещё одного намечена на 2016 год. «Однозначно открытие нового направления является верным и выгодным решением, – отметил генеральный директор компании Eastern Gas Константин Джунковский, – во-первых, перевозка СПГ – ёмкий бизнес, и логично разделять управление и риски, создав отдельную компанию. Во-вторых, SCF Gas Carriers нацелен на независимость в обеспечении российских поставок и отдельно выделяет нишу судов ледового класса. Например, катарские аналоги Q-max и Q-flex просто не смогли бы осуществить проводку самостоятельно в северных условиях. В целом очевидно, что рынок СПГ будет расти и стратегия по интеграции логистики выглядит взвешенной».

Заместитель председателя комитета Государственной думы по энергетике Павел Завальный также считает действия компании правильным направлением развития. «У страны амбициозные планы по получению и торговле СПГ. Доля СПГ в международной торговле газом составляет порядка 30%. По тем оценкам, которые есть сейчас, к 2025 году СПГ на международный рынок будет поставляться порядка 480–500 млн тонн. Потребуется большое количество газовозов для перевозки такого объёма СПГ», – сообщил депутат.

11.12.2014 Представитель Eastern Gas выступил с докладом на V ежегодной конференции «Рынок СУГ и СПГ России: новые рубежи развития», проводимой Maxconference совместно с Газпром ГЭС

Конференция проходила 4 и 5 декабря 2014 года в отеле Marriott Royal Aurora в Москве.

На Конференции в качестве спикеров и участников присутствовали представители компаний: Сибур, Газпром ГЭС, НК Роснефть, Itochu, Лукойл, Новатэк, СГ, ОНК, ОАО Мосэнергобиржа, Газпромбанк, Thomson Reuters, Газпром Транс и другие , а также представители ФАС , ФСТ.

В своем докладе представитель Eastern Gas рассказал об экспортных возможностях в Восточной Европе и Средней Азии.

По сообщениям организаторов в следующем году Конференция сфокусируется на экспортном потенциале СУГов.

Информация об участии EG в мероприятии на сайте gazpromlpg.ru

21.03.2014 Представители Eastern Gas провели встречу c руководством Argus

На встрече обсуждались актуальные вопросы развития LPG рынка России, ЕС и Азии.

Стороны нашли точки соприкосновения по вопросу унификации индикативов на рынках Ближнего Востока и Средней Азии. Сотрудничество будет продолжено.

Страницы